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  • 重庆空港观月2号大桥防撞栏杆及石材护栏项目顺利告捷,恭喜!

    伴随着噼里啪啦的阵阵鞭炮声,施工现场的每个人脸上洋溢着喜悦之情,因为空港观月大道2#大桥最后一片Y13-4#T梁顺利完成架设施工,标志着工程离接近尾声的终点线又靠近了一步。此标段的防撞栏杆及石材护栏项目由重庆月秋护栏公司参与制作 安装!建设单位、监理单位的相关人员共同见证了这一幸福时刻,对于项目部在保质保量的情况下安全的完成了这最后一项危险性较大的分部分项工程,给予了较高的评价。该项目的T梁为23.2-40米异形长度T梁,共计200片梁。T梁的架桥设备为桥梁分公司设备租赁单位提供的步履式架桥机,由专业的架[详情]
  • 在安装桥重庆桥梁护栏时对高度有何要求

    在安装重庆桥梁护栏时对质量及高度都是有要求的,必须要按照规范来安装,下面我们就来看看具体内容。1、人行道或安全带外侧的栏杆高度不应小于1.10m。栏杆构件间的最大净间距不得大于140mm,切不宜采用横线条栏杆。桥梁护栏栏杆结构设计必须安全可靠,栏杆底座应设置锚筋,其强度应满足国家规范要求。2、桥梁护栏栏杆强度应满足:车辆以80KM/H的速度,与栏杆成15角发生碰撞,不落河。3、桥梁护栏栏杆造型、色调与周围环境协调,对重要桥梁宜作景观设计。4、当桥梁跨越快速路、城市轨道交通、高速公路、铁路干线等重要交通通道[详情]
  • 防撞栏杆(护栏)资讯,城市交通护栏为何频频受伤呢?

    疲劳驾驶、操作不当是主要原因在交警部门处理的车辆撞护栏交通事故中,当事驾驶员都或多或少存在疲劳犯困、车速过快等致操作不当而发生单方交通事故。然而,引发“操作不当”的原因也有很多。而此类事故,大多都发生在夜间,尤其是凌晨时段,这是由于夜间行车视线较差,驾驶员容易疲劳,若不注意观察道路情况,车速过快时遇超车、避让行人等突发状况就很容易导致事故。同时,很多驾驶员自身有不良的驾驶习惯,如疲劳驾驶、酒驾、开车打手机、单手掌握方向盘、穿高跟鞋开车等,也是引发事故的原因。交通护栏将机动车,费机动车和围挡护栏生产厂家进行[详情]
  • 公路桥梁人行道、栏杆、护栏、防撞(护栏 栏杆 )墙的养护应做到哪些?

    人行道块件应牢固、完整,桥面路缘石应经常保持完好状 态。若出现松动、缺损应及时进行修整或更换。桥梁栏杆应经常保持完好状态。栏杆柱应竖立正直,扶手 应无损坏、断裂,伸缩缝处的水平杆件应能自由伸缩。栏杆柱、扶 手如有缺损,应及时补齐。因栏杆损坏而采用临时防护措施时,使用时间不得超过三个月。钢筋混凝土栏杆开裂严重或混凝土剥落,应凿除损坏部 分,修补完整。钢质栏杆应涂漆防锈,一般每年一次。护栏、防撞墙应牢固、可靠,若有损坏应及时修理或更换。钢护栏与钢筋混凝土护栏上的外露钢构件应定期涂漆防锈,一般每年一次。桥梁两端[详情]
  • 波形梁防撞钢板护栏的介绍

    波形梁钢护栏又称为:W板护栏、波形护栏、高速护栏、钢板护栏、防撞护栏主要分为两波波形护栏、三波波形梁护栏。波形护栏系统原理:1、波形梁护栏是半钢性护栏的主要形式,它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由立柱支撑的连续结构。2、波形护栏利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量,并迫使失控车辆改变方向,回复到正常的行驶方向,防止车辆冲出路外,以保护车辆和乘客,减少事故造成的损失。3、波形梁护栏钢柔相兼,波形护栏具有较强的吸收碰撞能量的能力,具有较好的视线诱导功能,能与道路线形相协调,外形美观,可在小半径弯道上使用[详情]
  • 波形防撞护栏的技术领域问题

    道路波形防撞护栏修理机由油缸、油泵、油管、油箱、底座和上座组成.油缸安装在上座上.底座和上座都用柱固定.M型的上模固定在气缸柱的顶部.底座的上平面用与上模相匹配的M型固定.下模的位置对应上模的位置.该技术用于公路钢轨护栏的修复,不仅修复费用低,而且修复效果好,修复速度快.本实用新型涉及一种公路波形安全屏障,属于公路设施技术领域.本实用新型主要包括护栏柱,在护栏柱上设置防遮挡块,防遮挡块与护栏板相连,支撑柱与护栏柱相连,支撑柱设有通孔.除了防止护栏本身的冲击外,由于支撑柱的存在,该技术还可以方便地固定在支撑[详情]
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