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当下流量时代，走红意味着诸多可能。自哈尔滨旅游火出圈之后，近来，各地文旅开始“放大招”。将流量转化为留量，变网红为长红，早已不是新鲜的话题。无论是投身流量池主动参与“外卷”，还是在自家搞“内卷”，“度”的把握很重要。这个“度”，既是审时度势的眼力，也是行之有度的定力。想成功，先发“疯”。用“狂飙”来形容当下文旅行业的内卷，并不为过。刚刚过去的2023年，是疫情防控转段后经济恢复发展的一年。以重庆文旅为例，就走出了一条从年初回暖，到“五一”走热，再到国庆火爆的增长曲线。展望2024年，可以预见的是，文旅市场[详情]
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城市桥梁防撞护栏是一种重要的交通安全设施，旨在保护驾驶员和行人免受事故带来的伤害。城市桥梁防撞护栏是一种装在桥梁边缘的护栏系统，用于减少车辆碰撞桥梁时的冲击力，并防止车辆坠落桥下或穿越桥梁侧面。这些护栏通常由钢材制成，具有强度高、耐腐蚀、耐久性强的特点。除了保护车辆和行人的安全，城市桥梁防撞护栏还可以保护桥梁本身免受损坏，延长其使用寿命。城市桥梁防撞护栏有多种类型，可根据不同的需求进行选择。其中最常见的类型包括钢护栏、混凝土护栏和塑料护栏。钢护栏是最常见的类型，它由多个横杆和立柱组成，可以有效地吸收和分散[详情]
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据国家知识产权局公告，海波重型工程科技股份有限公司取得一项名为“一种桥梁钢结构拼接护栏“，授权公告号CN220301156U，申请日期为2023年6月。 专利摘要显示，本实用新型涉及梁护栏技术领域，且公开了一种桥梁钢结构拼接护栏，包括安装底板，所述安装底板的顶部固定安装有支撑组件，所述支撑组件的一侧活动安装有数量为两个的横梁，所述横梁的一侧设置有缓冲组件，所述缓冲组件包括活动安装在上方所述横梁的顶部的上安装板，下方所述横梁的底部活动安装有下安装板。该桥梁钢结构拼接护栏，通过在横梁的一侧设置缓冲组件，[详情]
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1、 桥梁护栏的分隔功能：桥梁通过桥梁护栏可以将将机动车、非机动车和行人交通分隔，将道路在断面上进行纵向分隔，使机动车、非机动车和行人分道行驶，提高了道路交通的安全性，改善了交通秩序。2、 桥梁护栏的阻拦功能：桥梁通过桥梁护栏可以阻拦不良的交通行为，阻拦试图横穿马路的行人或自行车或机动车辆。它要求桥梁护栏有一定的高度，一定的密度(指竖栏)，还要有一定的强度。3、 桥梁护栏的警示功能：桥梁通过安装桥梁护栏使桥梁护栏上的轮廓简洁明快，警示驾驶员要注意护栏的存在和注意行人和非机动车等，从而达到预防交通事故的发生[详情]
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高速公路防撞护栏铸铁支（座）架又叫桥梁铸铁支架，高速公路护栏，铸钢护栏支架焊接支架，护栏支架，铸铁支架，防撞护栏支架，高速公路护栏铸铁管架，桥栏管托。高速公路护栏铸铁支架工艺：砂模成型———浇铸———半成品成型———喷砂处理———喷漆———成品特点：生产环节较少，生产过程易控制，批次产量大。钢板焊接高速公路护栏铸铁支架成型工艺：钢板裁剪———仿形切割———部件焊接—一—半成品喷砂处理———喷漆(镀锌／浸塑)———成品高速公路护栏铸铁支架生产过程：钢板焊接支架生产制造过程成型准确，可按不同图纸的设计要求生产[详情]
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普通型路段的波形护栏板的板长一般为4320mm，立柱间距为4米，一般用于高速公路、省道、县城乡道等道路上，因防撞等级、型号规格、表面处理方式等不同而价格各异；加强型的波形护栏通常分为两种情况：一是板长4320mm，立柱间距为2米，在4米的板子中间加一根立柱起到加强坚固的作用；二是板长2320米，立柱间距2米，这种加强型波形护栏使用的板子为调节板，一般桥梁上使用的较多，调节板的价格也会高一些。 加强型波形护栏一般用在高速公路弯道、山地公路、桥梁道路等高危路段上，在防撞效果上相比普通型波形护栏要好，价格上当然[详情]
